台州市は北緯28度、東経122度の浙江省沿海部の中部に位置し、亜熱帯季節風気候に属している。陸地面積は9411平方キロメーター、浅海面積8万平方キロメーターで、人口546.62万人がある。台州市は椒江、黄岩、路橋の3つの区で構成し、下に臨海、温嶺2つの県級市と玉環、天台、仙居、三門4つの県を管轄している。大陸海岸線は745キロメーターがあり、浙江省の28%を占め、6つの県と市が東海に面している。

  台州は長い歴史を持ち、新石器時代に下湯文明が生まれ、秦の時代に回浦郷を設立し、西漢の始元二年（前85年）に回浦県を設立し、三国時代の呉国の太平二年（257年）に臨海郡を設立した。唐朝の武德四年（621年）に海州と名付けられ、翌年、また台州に変えた。天台山の存在で台州と名乗り､それから、台州と呼ばれ始めた。中華人民共和国が成立した後、行政公署として設置され、1994年8月22日、国務院の批准を得て、台州地区を撤去し、台州市を設置した。市政府は椒江区に駐在し、滨海都市を図り始めた。1999年､国務院ｶﾞ批准された｢浙江省都市化総体計画｣の中で､台州市を浙江省都市化計画の大都市と一級経済サブ中心と決めた｡国家発展改革委員会が発表した｢長江デルタ地区区域計画業務案の発行に関する通知｣の中で､台州を長江デルタ地区16つの都市の一つと明確にした｡

    台州の海岸線が長くて､優れた港を持ち､昔から対外貿易の要地である｡230年､東呉の孫権が大将軍衛温、諸葛直を派遣し､2万人余の兵士を引率して､章安（現在の台州市海門港の北岸にある章安）から出発し､夷洲（現在の台湾）に入って､大陸が台湾に対して管轄することになった。全市では､現在､大小港21つがあり､台州湾の海門港、三門湾の健跳港と楽清湾の大麦嶼港の｢三湾三港｣を主体とする｡市内の海門港は､既に1000年以上の歴史があり､南宋の理宗の時代に､日本の商船が出入始めた｡19世紀から､中国南東沿海で重要な海上貿易港になった｡1989年､国務院より海門港が中国の対外開放の港として批准された。2001年､国家交通部により､台州市の港は台州港に統一し､台州港が海門港を中心に､大麦嶼港、健跳港を南北の支えとして､多機能､全方位､総合的な近代化国際港に批准された｡海門港は海岸線がまっすぐで､面積が広い｡南北の海岸線が長さ4500メーターと計画され､現在は万トンレベルを含み､各種の埠頭が81つあり､その内､千トンと万トンレベルの埠頭が20つもある｡年間作業能力は2000万トンに達し､国際定期コンテナー航路を開通した｡大麦嶼港が国家二類埠頭である｡健跳港は孫中山先生から｢実業要地｣と評価され､｢建国方略｣の中で､｢東のナンバー9の漁業港｣と名付けられた。大麦嶼港と健跳港の水深は平均として10メーター以上もあり､波が穏やかで､砂泥で流れが滞ることがあまりない｡
　現在､台州ではそれぞれのバース120つがあり､その内､万トンレベルのバースが4つある｡年間作業能力が2793万トンができ､国際コンテナーの航路支線を開通した｡2006年､全市の港では､合計3027万トンの作業ができて､その内､対外貿易が182万トン､対外貿易コンテナーが5万個に達した｡

    台州港は浙江省の東南沿海に位置し､大麦嶼、温嶺、海門、黄岩、臨海、健跳6つの港で構成した総合性港であリ､区域的な重要な港である｡台州港が全国沿海港計画の中で､食糧運輸乗り換えの港であり､一類開放港､長江デルタ地区で台湾に最も近い港でもあリ､台湾向けの港運に便利な特徴で優位になる｡現在は､コンテナー出入の港として､寧波までの対外貿易コンテナーと航路を持っている｡それに､営口、天津、泉州までの4つの国内貿易コンテナー運輸航路を開通した｡2007年の作業能力は3400万トン､コンテナー作業能力は5．6万TEUに達した。
　台州港は96．23キロメーターの岸線を計画したが､その中､深水岸線3O．75キロメーターがあり､大麦嶼、海門、臨海（頭門）、健跳等の港に分布している｡特に､大麦嶼港、海門港の大陳作業区で､30万トンレベルの埠頭を建設する条件が揃えている｡2007年まで､台州港では､各種のバースが12Oつあり､貨物作業3405トンができて､その中､対外貿易貨物が350トンに実現し､全国46つの沿海規模以上の港の中で､23位に上がった｡｢第十一回の五年計画｣の末まで､作業能力5000万トン､コンテナー50万 TEUの能力に達成する予定である｡
　　台州港は便利な運輸ネットワークを持っている｡省級道路、104国道と同三高速道路、台金高速道路によって､全国の道路システムと繋がることができる｡港区域の道路は台州の黄岩空港と繋がっている｡航路は川と海に繋がり､大陳作業区の航路は30万トンレベルの船舶のニーズを満足でき､大麦嶼の航路も10万トンレベルの船舶のニーズを満足できる｡
　台州港は奥地で立脚し､港の機能を多様化､投資主体を多元化､資源の整備が一体化という発展戦略を積極的に実施している｡台州湾の港資源を中心に－－臨海(頭門)中枢港を主体として､海門港(大陳石化､牛頭頸コンテナー作業区)で構成する総合性核心港の総合開発を進み､大麦嶼の中枢港の開発と建設を引き続き強化し､温嶺、健跳、黄老港の建設を推進し､最後に一体化発展の局面に実現する｡

中国（浙江）自動車工業博覧会   

     台州では自動車､オートバイ及びその部品の生産メーカー3000間余があリ､産業規模が300億元を超えた。毎年､路橋区で中国（浙江）自動車工業博覧会を行う｡この博覧会では､自動車とオートバイ､部品､自動車用品､自動車補修と測定製品等の展示と交易ができる｡博覧会を行う度に､中国（浙江）自動車自己ブランドのトップ・コンファレンス、自動車部品購買、供給面談会なども行う。博覧会では、展示箇所600つ､展示面積1.5万平方メータ―がある｡

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